齒輪行業概括及現狀分析

      齒輪是一種輪緣上有齒，能連續齧合傳遞運動和動力的機械元件，可以分爲車輛齒輪、工業齒輪及齒輪，我國高、中、低端齒輪産品的比例大約爲25%、35%和40%，以下是齒輪行業概括及現狀分析。

      齒輪行業分析指出，齒輪作爲基礎零部件，其設計與制造水平直接影響到工業産品的質量，而齒輪行業關聯度高、吸納就業強和技術資金密集的特點是各類主機行業産業升級、技術進步的重要保障，是發展戰略性新興産業的重要支撐。因此，齒輪行業不僅是裝備制造業的基礎性産業，也是國民經濟建設各領域的重要基礎。

      在國家政策大力支持下，我國齒輪行業得到了長足的發展，創新能力不斷增強，配套能力不斷提升，齒輪産品在由中低端向高端産品延伸，高端産品的替代效應越來越明顯。齒輪行業概括及現狀指出，摩托車、汽車、風電以及工程機械等行業是帶動我國齒輪行業的發展動力，在這些相關行業的帶動下，齒輪行業收入規模呈現出較快的增長趨勢，收入規模由百億級跨越到千億級。

      2017年，我國齒輪行業專利申請量和專利公開量分别達到18679項和12847項，較2016年均有明顯提高。截至2018年12月17日，我國齒輪行業專利申請數量爲11447項，而專利公開數量達到29847項，是2017年全年數量的2.32倍。

      2018年，我國齒輪行業利潤總額爲109.44億元，較上年同期增長16.24%;我國齒輪制造行業成本費用總額爲1460.84億元，銷售費用37.52億元，占成本費用總額的2.57%;管理費用74.51億元，占成本費用總額的5.10%;财務費用19.11億元，占成本費用總額的1.31%。

      分區域而言，山東省是我國最大的齒輪生産地，2018年山東省齒輪産量爲59.93萬噸，占同期全國齒輪總産量的19.9%;齒輪行業概括及現狀指出，江蘇省産量爲46.54萬噸，産量占比爲15.4%;廣西齒輪産量爲39.95萬噸，産量占比爲13.2%。

      分消費而言，齒輪主要用于各種汽車、摩托車、農用車、發電裝備、冶金建材裝備、工程機械、艦船、軌道交通裝備和機器人等。這些裝備要求齒輪和齒輪裝置的精度、可靠性、傳動效率越來越高，使用壽命越來越長。

      截止2019年上半年，我國齒輪制造企業5000多家，規模以上企業1000多家，骨幹企業300多家。其中，上市公司包括中國高速傳動、甯波東力、杭齒前進、雙環傳動、中大力德和中馬傳動。按照齒輪産品的檔次來分，高、中、低端産品的比例大約爲25%、35%和40%;按照生産高、中、低端産品的企業來分，其比例大約爲15%、30%和55%。

      目前，我國齒輪加工成套裝備，在外觀造型、規格參數、主要功能等方面均取得了長足進步，成功解決了從無到有的難題。但是，我國仍有一些齒輪制造裝備是空白，并且現有的裝備在可靠性、穩定性、精度保持性、加工效率、智能化水平等多方面仍存在較大差距，要終達到國際水平，還需在多層面上開展系統性的工藝研究及技術創新，以上便是齒輪行業概括及現狀分析所有内容了。